解放j6l空调散热差怎么回事 解放j6l空调散热差的原因如下。 1、缺少冷媒,汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不凉,加注冷媒后过...
解放j6l空调散热差的原因如下。
1、缺少冷媒,汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不凉,加注冷媒后过一段时间又开始不凉,那你就要注意了。
2、空调翻板损坏,空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关好了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,效果也不是很明显。
3、冷凝器过脏,清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不凉,油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏,空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。
5、皮带老化过松,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调散热差等。
解放J6国五空调压缩机线设计都是1100伏的呀,这个压力才可以启动的了呀。
解放j6l空调按键使用方法如下。
1、温度计、风扇标志。
空调温度以及风量与日常行车息息相关,它们在空调面板上面也会用特殊符号进行展现,例如温度高低会使用温度计进行表示,风量调节用风扇表示,通过旋转旋钮或按下对应按键即可进行控制。同时还有部分车辆会使用TEMP来代表温度控制,FAN来代表风量控制,卡友们在使用时一定要注意观察。
2、AUTO和OFF。
AUTO是空调自动模式按键,当按下AUTO按键,空调会根据车内、外温度自动控制冷热风转换以及风量大小。一般来说AUTO功能可以完全满足使用需求,有效减少行车操控空调次数,提高行车安全性。OFF在英文中意思为关闭,当我们不需要空调时可按下OFF将其关闭。
3、MODE/扇形按键。
MODE英文意思为模式,这里指的是空调送风形式,目前主流送风形式可分为向头顶吹,直吹身上、吹脚下以及同时吹身上和脚下,卡友们可根据自身使用需要进行变换。
4、AC和ECO。
AC和ECO为空调压缩机打开按键,在夏天需要空调制冷时只需按下AC按键,压缩机便会开始向车内输送制冷后的凉风,如果AC按键为关闭状态,空调不会制冷。
5、驾驶室造型按键。
目前咱们卡车空调已经高度电子化,调整驾驶室内外循环不再是手动调节,而是改为电子控制气流翻版,此按键便是一个车头造型。当寒冷或雨雪天气时,驾驶室内玻璃较为容易起雾,除开启挡风玻璃除雾功能之外,还可将空气交换模式改为外循环,使车窗不再起雾。
1根线接压缩机火线,1根线接电磁阀线缆,1根线接风机线,1根线接零线。
车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成,其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统,在制冷系统工作时,制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动。
一汽一般指中国第一汽车集团有限公司。 中国第一汽车集团有限公司(简称一汽集团,中国一汽或一汽,英文名称为FAW),位于中国吉林省长春市绿园区,前身为第一汽车制造厂,由毛泽东主席亲笔题写厂名,饶斌创建,于1953年7月15日奠基。
压缩机不运转原因很多,
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...
规格是610乘125乘18毫米。
压缩机的尺寸是848乘540乘320mm。
解放j6p空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用,空调压缩机一般装在室外机中,空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
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